Archivos para 'Siberia' Categoría

Condiciones del viaje

Los compartimentos de los trenes suelen tener cuatro literas. Hay lavabos, pero no duchas. Aunque existe un vagón restaurante, la gente viaja con provisiones propias, que renueva en las estaciones, y las junta con las de sus compañeros de compartimento.

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Visitar Abaran

Vale la pena visitar esta ciudad meridional. Aunque sólo sea para ver la gran extensión de «dachas» que la rodea.

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Capital de sibera

La capital de Siberia oriental fundada en 1661, todavía conserva viejas casonas de madera y una arquitectura tradicional.

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Lago Baikal

Es la mayor reserva de agua dulce del planeta. Merece un viaje por sí sólo, para navegar a lo largo de sus costas (casi todas protegidas por un parque nacional) y recorrer sus islas a pie. La de Oljón es preciosa.

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Valle del lena en Siberia

Se extiende desde cerca del lago Baikal hasta el Ártico. Discurre por una región muy montañosa, y sus paisajes son los más espectaculares de toda Siberia.

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Ciudades de Siberia

La Siberia que se contempla desde el tren es y no es la que uno esperaba. Sin embargo, basta ir cien kilómetros hacia el norte para penetrar en la inmensidad vacía de la taiga y la tundra sin fin, donde moran martas cibelinas, ciervos, renos, osos y lobos. Se extiende hacia el norte durante tres mil kilómetros, hasta el Ártico.
Pero incluso en este inmenso mundo virgen hay islas de destrucción humana. En el paralelo 69, por encima del círculo polar, se levanta No-rilsk, la ciudad más contaminada de Rusia. Nació en 1935, tras el descubrimiento de enormes yacimientos de carbón, luego de cobre y níquel, y finalmente de oro. Veinticinco años después tenía 100.000 habitantes, y ahora supera los 300.000.
Más arriba del paralelo 70 se extiende la península del Taimir, un reducto de naturaleza virgen al que sólo se puede acceder en helicóptero o trineo. Aquí viven el buey almizclero, los osos y zorros polares, los lemings y las perdices nivales. Es el país de los suelos permanentemente congelados, de los pantanos poblados por millones de mosquitos. La cortísima primavera comienza con una explosión de flores polares, y millares de gansos salvajes la aprovechan para anidar.
Al volver hacia Irkutsk, se desata una tempestad de viento en la estepa. La tierra oscura está labrada y vacía, y el vendaval lanza el polvo contra casas y gentes. El invierno se acerca, cabalga hacia mí, desborda las cumbres de las montañas mientras huyo de él. Esa misma noche, nieva en Irkutsk. Es sólo una primera nieve, ligera y provisional. El sol vuelve y la derrite en las calles. Pero el invierno ya está ahí, sólo espera el momento adecuado para instalarse definitivamente por muchos meses. Entonces, Siberia parecerá dormida bajo la nieve.

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El comercio en siberia


Dentro del tren, legiones de mujeres llevan cargas inverosímiles de paquetes y bolsas. Fuman y fuman, juegan a cartas o hacen punto. Vienen de la frontera china, de Blagoveshchensk, de comprar mercancías, y vuelven a sus pueblos y ciudades para venderlas en el mercado. Y así una y otra vez. Las fábricas cierran, los sueldos no se pagan, ni hombres ni mujeres tienen trabajo, y hay que sobrevivir.
El tren bordea el río Lena. Durante kilómetros, lo flanquean muelles, dársenas y almacenes donde las barcazas llenan sus bodegas. Lena Vost, se llama este puerto. Para la mayor parte de Siberia, los grandes ríos son la única vía de comunicación, y eso sólo durante los meses del deshielo veraniego. Por ellos se llevan los barcos miles de toneladas de troncos hacia los puertos árticos.
Bien aprovechadas, las riquezas de Siberia serían el pilar de cualquier Estado. El comunismo las intentó explotar sin escrúpulos, pero su mal funcionamiento le puso límites. El legado es una muerte invisible.

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Historia del gran tren

El tendido del transiberiano fue una obra colosal, que requirió veinticinco años de trabajos penosos. El primer tramo, desde los Urales hasta la actual Novosibirsk, se construyó entre 1891 y 1896. El de Siberia central, desde el río Obi hasta Irkutsk, se acabó en 1898. La línea férrea se completó en 1916, cuando concluyó la «Vía del Amur», del lago Baíkal a Jabarosk, que ya estaba unida a Vladivostok desde 1897.

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El otoño fugaz en siberia

Ahota es otoño la estación más fugaz, apenas un suspiro, el lapso que va desde que se rompe la vaina hasta el momento en que la hoja seca toca el suelo. El invierno ya viene detrás, con deseos de apoderarse de todo. Lo he sentido mientras caminaba por la taiga, no lejos de Tynda, bajo la pausada lluvia de hojas de oro y plata, solo en el bosque inmenso. De momento, el otoño me permite descubrir una nueva cara de Siberia, quizá la más espectacular: extensiones inmensurables de alerces de color dorado y púrpura por los valles y entre las montañas. Es una belleza profunda y sobria.

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La taiga siberiana

LA INMENSIDAD DE LA TAIGA
La taiga siberiana es un enorme bosque, dos veces mayor que la Amazonia, que se extiende desde el Pacífico hasta Escandinavia. Sus condiciones climatológicas extremas la hacen muy frágil, y desaparece a un ritmo escalofriante: se calcula que 40.000 km2 de bosque se talan cada año, y otros 10.000 km2 sucumben a los incendios. El permafrost (suelo helado) hace que algunas zonas necesiten siglos para regenerarse.

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