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Canal de Castilla en barco

Las primeras noticias sobre un Canal que permitiera el transporte de cereales entre la meseta y el puerto de Santander datan de finales del siglo XVI. Sin embargo, hasta 1753 no se puso en práctica el Proyecto General de Canales Navegables de Riego de los Reinos de Castilla y León. En principio, la línea fluvial debía cubrir el trayecto entre Valladolid y Olea, cerca de Reinosa, donde las mercancías pasarían a carros tirados por mulas para cruzar los montes cántabros. La insolvencia de la corona hizo inviable el proyecto y, en 1828, Fernando VII lo cedió a manos privadas, a cambio de su explotación comercial durante 70 años. El canal se concluyó en 1849 y vivió una década de gloria, durante la cual fue incluso transitado por una línea de barcos de viajeros entre Palencia y Valladolid.

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CANAL DE CASTILLA

CANAL DE CASTILLA

En 1959, el canal dejó de utilizarse definitivamente como via de transporte. Hoy, buena parte de su trazado en forma de Y invertida con tres ramales: el dei Norte, el de Campos y el dei Sur puede recorrerse a pie o en bicicleta, siguiendo los antiguos ca-minos de sirga. En estos senderos es fácil imaginar el duro trabajo que realizaban Ias mulas al estirar de Ias barcazas que navegaban por el canal. Muehos trechos de esta via fluvial tienen una vegetación refrescante de sauces, chopos y alamos, aunque hay otros casi sin sombra donde cobijarse.
Durante sus anos de apogeo, sobre todo de 1850 a 1860, existia una flota de unas 360 embarcacio-nes de transporte y cuatro de pa-sajeros. Pero, poco después, la na-vegación por el Canal de Castilla vio surgir un competidor que acabaria por hundirla: el ferrocarril.

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El canal de castilla

El canal de castilla

La construcción de la obra duro cien anos y, aún así, Ias dificultades propias de la empresa y la falta de fondos impidieron su culminación. De todas formas, durante el siglo xix y hasta mediados dei xx, el canal cumplió una destacada función como via de transporte.
Este rio artificial tiene 207 kilómetros de largo, entre 11 y 22 metros de ancho y una profundi-dad máxima de tres metros. Cuenta además con 49 esclusas sencillas, dobles, triples y hasta cuádruples, fundamentales para salvar los más de 150 metros de desnível que presenta el terreno. Además, el cauce dei canal tierie vários acueduetos, gracias a los cuales se salvan los cruces con otros rios, dársenas construídas en Ias principales poblaciones dei recorrido y almacenes en los que se guardaban Ias mercancías transportadas por barcazas.

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